2023 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் டீசல் சந்தை விலை ஏற்ற இறக்கம், உச்ச பருவத்தை விட இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புகள் எதிர்பார்ப்புகளில் உயர்ந்துள்ளன, டிசம்பர் 11 நிலவரப்படி, டீசல் சந்தை விலை 7590 யுவான்/டன், ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து 0.9% அதிகரித்து, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 5.85% குறைந்து, சராசரி ஆண்டு விலை 7440 யுவான்/டன், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 8.3% குறைந்துள்ளது. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து, சராசரி ஆண்டு பிரெண்ட் விலை 82.42 அமெரிக்க டாலர்கள்/பீப்பாய், 17.57% குறைந்து, கச்சா எண்ணெயின் சரிவு டீசலை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் விநியோகம் மற்றும் தேவை தரப்பு கச்சா எண்ணெயை விட டீசல் விலையை சிறப்பாக ஆதரிக்கிறது.

2023 டீசல் பட்டாசு விலை பரவல் கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தை விட பெரும்பாலான நேரங்களில் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, செப்டம்பர் மாதம் சந்தை விலைகள் சரிவுடன் தொடங்கி, பட்டாசு விலை பரவல் குறையத் தொடங்கியது, மாறாக சில்லறை லாபம், 2023 முதல் உள்நாட்டு டீசல் உற்பத்தி மற்றும் சில்லறை லாபத்தை எவ்வாறு கடத்துவது? எதிர்காலம் எவ்வாறு உருவாகும்?

இந்த ஆண்டு, டீசல் விலை வலுவாகத் தொடங்கியது, ஆண்டின் தொடக்கத்தில் குறைந்த சரக்குகளில் இருந்து தொடங்கி, தொற்றுநோய் முடிந்த பிறகு நல்ல எதிர்பார்ப்புகள், முன்கூட்டியே பங்குகளின் ஓவர் டிராஃப்டைத் திறந்தது, பின்னர் தேவை எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தது, மார்ச் மாதத்தில் டீசல் எண்ணெயின் விலை சுமார் 300 யுவான்/டன் குறைந்தது, சரிவு பெட்ரோலை விட மிக அதிகம், ஏனெனில் ஆரம்பகால டீசல் கையிருப்பு அதிக அளவில் இருந்ததால், நடுத்தர மற்றும் கீழ்நிலை அதிக பொருட்களை கொட்டியபோது விலை சரிந்தது. ஏப்ரல் மாதத்தில், விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணம் விலை உயர்வு, OPEC+ கூடுதல் உற்பத்தி குறைப்புக்கள் சர்வதேச எண்ணெய் விலையை 7% க்கும் அதிகமாக உயர்த்தியது, சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் பொருட்களின் விலை வரம்பு இந்த ஆண்டில் 500 யுவான்/டன்னுக்கும் அதிகமான மிகப்பெரிய அதிகரிப்பை வரவேற்றது, டீசல் விலை உயர்வை ஆதரித்தது, ஆனால் தாமதமான தேவை அதிகரிப்புக்கு ஆதரவளிப்பது கடினம், கீழ்நோக்கிய பாதையில் நுழையத் தொடங்கியது, ஜூன் 30 அன்று 7060 யுவான்/டன் ஆகக் குறைந்துள்ளது. ஜூன் மாதத்தில் ஷான்டாங் சுயாதீன சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் விலை 7,000 யுவான்/டன்னுக்குக் கீழே சரிந்தது, ஜூன் 28 அன்று சராசரி விலை 6,722 யுவான்/டன் என்ற மிகக் குறைந்த நிலைக்குச் சரிந்தது. ஜூலையில், பத்து வருட சராசரி நிலைக்கு விரிசல் ஏற்பட்டதால், வர்த்தகர்கள் முன்கூட்டியே நிலைகளைத் திறக்கத் தொடங்கினர், மேலும் விலை எதிர்பார்க்கப்படும் மீட்சியின் அடிப்பகுதிக்கு உயர்ந்தது, மாதத்திற்குள் 739 யுவான்/டன் வரை அதிகரித்தது. ஆகஸ்ட் முதல் செப்டம்பர் வரை, எண்ணெய் விலைகளின் அதிக ஏற்ற இறக்கத்தை மனநிலையும் தேவையும் ஆதரித்தன, அக்டோபர் முதல் விலை குறையத் தொடங்கியது, மேலும் முன்கூட்டியே உயர்ந்த விலையும் முன்கூட்டியே சரிந்தது. நவம்பரில், சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் விலை விலைக் கோட்டு நிலைக்குச் சரிந்ததால், சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் சுமையைக் குறைக்கத் தொடங்கின, மேலும் முக்கிய நிறுவனங்களும் அவற்றின் சொந்த சரக்கு மற்றும் தேவை எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப உற்பத்தித் திட்டத்தைக் குறைத்தன. நவம்பர் மாதத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி 2017 முதல் அதே காலகட்டத்தில் மிகக் குறைவு, இது விலைகளை ஆதரிக்கிறது, கச்சா எண்ணெய் 7.52 சதவீதம் குறைந்து டீசல் 3.6 சதவீதம் மட்டுமே குறைந்துள்ளது. டிசம்பரில், டீசல் உற்பத்தி 2017 முதல் அதே காலகட்டத்தில் மிகக் குறைவாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் விலைகளுக்கு இன்னும் வலுவான ஆதரவு உள்ளது.

2023 முதல், ஷான்டாங் சுயாதீன சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் டீசல் வெடிப்பின் சராசரி விலை வேறுபாடு 724 யுவான்/டன் ஆகும், இது 2022 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 5.85% அதிகமாகும், இந்த ஆண்டு வலுவானதற்கு முன் பலவீனமான போக்கைக் காட்டுகிறது, ஆண்டின் முதல் பாதி அடிப்படையில் கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, செப்டம்பர் கடந்த ஆண்டின் அளவை விடக் குறையத் தொடங்கியது, போக்கு கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது, உச்ச பருவம் குறைந்துள்ளது, ஆஃப்-சீசன் உயர்ந்தது, முந்தைய ஆண்டுகளில் ஆஃப்-சீசன் சட்டத்திலிருந்து வேறுபட்டது.