ஸ்பிரிங் ஃபெஸ்டிவல் முடிந்த முதல் வாரத்தில், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் இருந்து ஷிப்பிங்கிற்கான நல்ல செய்தி உண்மையில்...இல்லை

Baltic Freight Index (FBX) படி, ஆசியா முதல் வடக்கு ஐரோப்பா வரையிலான குறியீடு முந்தைய வாரத்தில் இருந்து 3.6% உயர்ந்து $8,455 /FEU ஆக இருந்தது, டிசம்பர் தொடக்கத்தில் இருந்து 145% அதிகரித்து ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட 428% அதிகரித்துள்ளது.
Drewry Global Container Freight Composite Index இந்த வாரம் 1.1 சதவீதம் உயர்ந்து $5,249.80/FEU ஆக இருந்தது. ஷாங்காய்-லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஸ்பாட் விகிதம் 3% உயர்ந்து $4,348/FEU ஆக இருந்தது.

நியூயார்க் - ரோட்டர்டாம் விலைகள் 2% உயர்ந்து $750/FEU ஆக இருந்தது. கூடுதலாக, ஷாங்காய் முதல் ரோட்டர்டாம் வரையிலான கட்டணங்கள் 2% உயர்ந்து $8,608 /FEU ஆகவும், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸிலிருந்து ஷாங்காய் வரை 1% உயர்ந்து $554 /FEU ஆகவும் இருந்தது.

ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் துறைமுகங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில் நெரிசல் மற்றும் குழப்பம் உச்சத்தை எட்டியுள்ளது.

கப்பல் செலவுகள் உயர்ந்துள்ளன மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கின்றனர்

தற்போது, ​​ஃபெலிக்ஸ்டோவ், ரோட்டர்டாம் மற்றும் ஆண்ட்வெர்ப் உள்ளிட்ட சில ஐரோப்பிய துறைமுகங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன, இதனால் சரக்குகள் குவிந்து, கப்பல் போக்குவரத்து தாமதமாகிறது.

கடந்த நான்கு வாரங்களில் சீனாவில் இருந்து ஐரோப்பாவிற்கு கப்பல் போக்குவரத்துக்கான செலவு ஐந்து மடங்கு உயர்ந்துள்ளது, ஏனெனில் கப்பல் போக்குவரத்து இறுக்கமாக உள்ளது. இதனால், ஐரோப்பாவின் வீட்டுப் பொருட்கள், பொம்மைகள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்களின் சரக்குகளின் பிற தொழில்கள் இறுக்கமாக உள்ளன.

900 சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் Freightos கணக்கெடுப்பில் 77 சதவீதம் விநியோக தடைகளை எதிர்கொள்வதைக் கண்டறிந்துள்ளது.

IHS Markit கணக்கெடுப்பு, சப்ளையர் டெலிவரி நேரங்கள் 1997 க்குப் பிறகு மிக உயர்ந்த நிலைக்கு நீண்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. விநியோக நெருக்கடி யூரோ மண்டலம் முழுவதும் உற்பத்தியாளர்களையும் சில்லறை விற்பனையாளர்களையும் பாதித்துள்ளது.

"தற்போதைய சூழ்நிலையில், உலகளாவிய சந்தைகளில் தேவை ஏற்ற இறக்கம், துறைமுக நெரிசல் மற்றும் கொள்கலன் பற்றாக்குறை உள்ளிட்ட பல காரணிகள் விலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும்" என்று கமிஷன் கூறியது. எதிர்கால திசை."

வட அமெரிக்காவில், நெரிசல் அதிகரித்து, கடுமையான வானிலை மோசமடைந்துள்ளது

LA/Long Beach இல் உள்ள நெரிசல் மேற்கு கடற்கரை முழுவதும் பரவ வாய்ப்புள்ளது, அனைத்து முக்கிய கப்பல்துறைகளிலும் நெரிசல் மோசமடைந்து, மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள இரண்டு பெரிய கப்பல்துறைகளில் சாதனை அளவு உள்ளது.

புதிய தொற்றுநோய் காரணமாக, கடலோர தொழிலாளர் படையின் உற்பத்தித்திறன் குறைந்துள்ளது, இதன் விளைவாக கப்பல்கள் தாமதமாகின்றன, துறைமுக வளாகம் சராசரியாக எட்டு நாட்கள் தாமதமாகிறது. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் ஜீன் செரோகா ஒரு செய்தியில் தெரிவித்தார். மாநாடு: "சாதாரண காலங்களில், இறக்குமதி அதிகரிப்பதற்கு முன், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகத்தில் ஒரு நாளைக்கு 10 முதல் 12 கொள்கலன் கப்பல் நிறுத்துமிடங்களைப் பார்க்கிறோம். இன்று, சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு 15 கொள்கலன் கப்பல்களைக் கையாளுகிறோம்."

"இப்போது, ​​லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் செல்லும் சுமார் 15 சதவீத கப்பல்கள் நேரடியாக வந்து நிற்கின்றன. எண்பத்தைந்து சதவீத கப்பல்கள் நங்கூரமிட்டுள்ளன, சராசரி காத்திருப்பு நேரம் அதிகரித்து வருகிறது. கடந்த ஆண்டு நவம்பரில் இருந்து சுமார் இரண்டரை நாட்கள் கப்பல் நங்கூரமிடப்பட்டது. பிப்ரவரியில் இதுவரை எட்டு நாட்கள் அடைக்கப்பட்டுள்ளது."

கன்டெய்னர் டெர்மினல்கள், சரக்கு நிறுவனங்கள், ரயில்வே மற்றும் கிடங்குகள் அனைத்தும் அதிக சுமையுடன் உள்ளன. துறைமுகம் பிப்ரவரியில் 730,000 TEU களை கையாளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட 34 சதவீதம் அதிகமாகும். மார்ச் மாதத்தில் துறைமுகம் 775,000 TEU ஐ எட்டும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

La's Signal இன் படி, இந்த வாரம் 140,425 TEU சரக்குகள் துறைமுகத்தில் இறக்கப்படும், இது முந்தைய ஆண்டை விட 86.41% அதிகமாகும். அடுத்த வாரத்திற்கான முன்னறிவிப்பு 185,143 TEU, அடுத்த வாரம் 165,316 TEU.
கன்டெய்னர் லைனர்கள் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள மாற்று துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல்களை நகர்த்துகின்றன அல்லது துறைமுக அழைப்புகளின் வரிசையை மாற்றுகின்றன. ஓக்லாண்ட் மற்றும் டகோமா-சியாட்டிலின் வடமேற்கு துறைமுக கூட்டணி புதிய சேவைகளுக்கான கேரியர்களுடன் மேம்பட்ட பேச்சுவார்த்தைகளை அறிவித்துள்ளது.

ஆக்லாந்தில் தற்போது 10 படகுகள் காத்திருக்கின்றன; சவன்னாவில் 16 படகுகள் காத்திருப்போர் பட்டியலில் உள்ளன, இது வாரத்திற்கு 10 ஆக இருந்தது.

மற்ற வட அமெரிக்க துறைமுகங்களைப் போலவே, கடுமையான பனிப்புயல் மற்றும் அதிக வெற்று சரக்குகள் காரணமாக இறக்குமதிக்கான அதிக இடைவெளி நேரம் நியூயார்க் டெர்மினல்களில் வருவாயை தொடர்ந்து பாதிக்கிறது.

ரயில் சேவைகளும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, சில முனைகள் மூடப்பட்டன.

வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் சமீபத்திய ஏற்றுமதி, சரக்கு அனுப்புபவர்களும் கவனிக்க கவனம் செலுத்துகின்றனர்.