ரப்பர் மீண்டும் உயர்ந்த மறுநாளே நல்ல செய்தி அதிகரித்தது

இந்த வாரம், கமாடிட்டி பொருளாதாரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாடும் தொடர்ந்து நல்ல போக்கிற்கு மீண்டது, சந்தை ஏற்ற உணர்வைத் தூண்டியது, வெளிநாட்டு மூலப்பொருட்களின் அளவு எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தது, மூலப்பொருட்களின் கொள்முதல் விலை வலுவாக இருந்தது மற்றும் விநியோக தரம் அதிகரித்தது. ரப்பர் விலை. கிடங்கை பராமரிக்க இருண்ட பசை, வெளிர் நிற பசை சரக்கு வளர்ச்சி குறைந்தது, சரக்கு அழுத்தம் குறைந்துள்ளது. அடிப்படை நேர்மறையான காரணிகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் ரப்பர் விலையின் மேல்நோக்கிய உந்துதல் வலுவாக உள்ளது.

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சியால், கமாடிட்டி சந்தையின் சூழல் காலியாக உள்ளது, மேலும் ரப்பர் விலை உயர்ந்த பிறகு மீண்டும் சரிசெய்யப்படுகிறது. நவம்பர் 17 நிலவரப்படி, இயற்கை ரப்பரின் ஸ்பாட் விலை குறைந்தது (முழு மரப்பால் 13050 யுவான்/டன், -250/-1.88%; எண். 20 தாய் தரநிலை 1490 அமெரிக்க டாலர்கள்/டன், -30/-1.97%, 10687 யுவான்/க்கு சமம்/ டன்; எண். 20 தாய் கலவை 12200 யுவான்/டன், -150/-1.21%).

வழங்கல் பக்கம் நேர்மறையாகவே உள்ளது

தாய்லாந்தின் உற்பத்திப் பகுதி: தாய்லாந்தில் கடந்த காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஒட்டுமொத்த மழைப்பொழிவு அதிகரித்துள்ளது, வடகிழக்கு ரப்பர் வெட்டும் வேலை சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மூலப்பொருள் உற்பத்தியில் சிறிது அதிகரிப்பு உள்ளது, தெற்கு நிலை மழைப்பொழிவு, ரப்பர் உற்பத்தி அளவு இன்னும் குறைவாக உள்ளது. , மூலப்பொருட்களின் உண்மையான கொள்முதல் விலை சந்தை விலையை விட அதிகமாக உள்ளது. மூலப்பொருட்களின் விலைகள் வலுவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, வெளிநாட்டு சலுகைகள் அதிகரித்து வருகின்றன, ஆனால் விற்பனை மற்றும் மூலப்பொருட்களின் விலைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், செயலாக்க ஆலையின் உற்பத்தி லாபம் இன்னும் நஷ்ட நிலைதான், அளவு சிறியது மற்றும் விலை அதிகமாக உள்ளது, தொழிற்சாலை உற்சாகமாக இல்லை. அதிக மூலப்பொருள் விலைகளைப் பெறுவது பற்றி, மற்றும் ஏற்றுமதி முக்கியமாக தொலைதூர மாதங்களில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. தாய்லாந்தின் ஒட்டு உற்பத்தி வருடத்தில் 20% குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் தாய்லாந்தின் வாங் காலத்தின் மூலப்பொருள் உற்பத்தியில் இன்னும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.

யுன்னான் உற்பத்திப் பகுதி: யுன்னான் உற்பத்திப் பகுதியில் மூலப்பொருட்களின் கொள்முதல் விலை வலுவாக உள்ளது. வாரத்தில், யுனான் உற்பத்தி செய்யும் பகுதியில் மழைப்பொழிவு குறைவாக உள்ளது, மேலும் மூலப்பொருட்கள் இறுக்கமான நிலையில் உள்ளன. பன்னா துறைமுகத்தில் மியான்மர், லாவோஸ் நாடுகளில் இருந்து வரும் தொகை வெகுவாகக் குறைந்துள்ளதாகக் கேள்விப்பட்டேன், குறைப்பதற்குக் காரணம், அவற்றில் பல முடிக்கப்பட்ட பொருட்களாக உருவாக்கப்பட்டு, முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் அளவு அதிகமாக இல்லை, மேலும் பல வெளியேறும் பொருட்கள் நடுவர் வணிகர்களிடம் உள்ளன. சில செயலாக்க ஆலைகள் ஒரு வாரத்திற்குள் வேலை தொடங்குவது பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டதாகக் கூறியது, ஆனால் மூலப்பொருள் வழங்கல் குறைப்புக்கு உட்பட்டது.

ஹைனான் உற்பத்திப் பகுதி: ஹைனான் உற்பத்திப் பகுதியில் மூலப்பொருட்களின் கொள்முதல் விலை சீராக சரிசெய்யப்படுகிறது. தற்போது, ​​மூலப்பொருட்களின் விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பசை விவசாயிகளின் உற்சாகம் நன்றாக உள்ளது, ஆனால் உற்பத்தி செய்யும் பெரும்பாலான பகுதிகளில் வாரத்தில் இன்னும் மழை பெய்து வருகிறது, இது ரப்பர் வெட்டும் பணியை மேம்படுத்துவதை பாதிக்கிறது. வார இறுதியில், தீவில் சேகரிக்கப்படும் பசையின் தினசரி அளவு தோராயமாக 3,000 டன்களுக்கும் அதிகமாக உள்ளது, வாரத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்து சிறிது குறைக்கப்பட்டது, ஒட்டு மொத்த விநியோகம் போதுமானதாக இல்லை, சாதாரண உற்பத்தி தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. பல்வேறு செயலாக்க ஆலைகள், சில தனியார் தொழிற்சாலைகள் உண்மையில் 13100-13300 யுவான் பசை விலைகளைப் பெறுகின்றன, அதிக விலை சுமார் 13400 யுவான் ஆகும். செறிவூட்டப்பட்ட பால் ஸ்பாட் சந்தையில் வர்த்தகம் வாரத்தில் ஒப்பீட்டளவில் சுறுசுறுப்பாக உள்ளது, மேலும் குளிர்காலத்தின் வருகையுடன், பதப்படுத்தும் ஆலைகள் ரப்பர் சேகரிப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் தங்கள் ஆர்வத்தை அதிகரித்துள்ளன. சமீபத்தில், ஹைனான் உற்பத்திப் பகுதியில் அதிக மழைப்பொழிவு உள்ளது, மேலும் வெப்பநிலை குறைந்துள்ளது, முன்கூட்டியே வெட்டுவதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட சாத்தியம் உள்ளது, குறுகிய கால உள்நாட்டு தேவையை உன்னிப்பாக கவனித்து, உற்பத்தி பகுதியில் மூலப்பொருட்களின் உற்பத்தியை பின்பற்ற வேண்டும்.

இந்த வாரம், சீனாவின் அரை-எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் திறன் பயன்பாட்டு விகிதம் 78.88%, +0.19% மாதாந்திர மற்றும் +11.18% ஆண்டுக்கு ஆண்டு. இந்த வாரம், சீனாவின் அனைத்து-எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் திறன் பயன்பாட்டு விகிதம் 63.89%, மாதந்தோறும் 0.32% மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டுக்கு +0.74%. அரை-எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி சிறிது குறைந்துள்ளது, மேலும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் சரக்கு சிறிது உயர்ந்தது. அனைத்து எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் சரக்குகள் தொடர்ந்து அதிகரித்தன, மேலும் விற்பனை அழுத்தத்தின் கீழ், முக்கிய கட்டுப்பாட்டு உற்பத்தி இழுவை மாதிரி நிறுவனங்களிலிருந்து தனிப்பட்ட நிறுவனங்களின் திறன் பயன்பாட்டு விகிதம் சற்று குறைவாக இருந்தது.

உள்ளே பாருங்கள் வளிமண்டலம் சூடாகிறது

நவம்பர் 16 முதல் நவம்பர் 23, 2023 வரை, போக்குக் கணக்கெடுப்பில் "புல்லிஷ்", "பேரிஷ்" மற்றும் "ஸ்டேபிள்" ஆகியவற்றின் விகிதம் முறையே 42.0%, 25.9% மற்றும் 42.0% ஆகும். இந்த வாரம் சந்தை மனநிலையை கண்காணிக்கும் கண்ணோட்டத்தில், சப்ளை பக்கம், உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யும் பகுதிகள் மாத இறுதியில் வெட்டுவதை நிறுத்த உள்ளன, மேலும் தாய்லாந்து மற்றும் வியட்நாம் போன்ற வெளிநாட்டு உற்பத்தி பகுதிகளில் உற்பத்தி குறைப்பு செய்திகள் உள்ளன. மூலப்பொருட்களின் விலைகளை ஒப்பீட்டளவில் வலுவாக மாற்றுதல்; டிமாண்ட் முடிவில் கீழ்நிலை டயர் நிறுவனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை அளவு குறைந்து வருகிறது; சரக்குகளின் முடிவில், கிங்டாவோ சரக்குகள் குறைந்து கொண்டே சென்றன, இருண்ட பசை தொடர்ந்து சேமிப்பிற்குச் சென்றது, மேலும் வெளிர் நிற பசை பங்குகளை குவிக்கத் தொடங்கியது; தற்போதைய மேக்ரோ வளிமண்டலம் சூடாக இருக்கிறது, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாகவோ அல்லது பிந்தைய காலத்தில் அதிக வீழ்ச்சியோ காத்திருக்கத் தயாராக இருக்கலாம் என்பது இயற்கை ரப்பர் சந்தை மனநிலை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையின் முன்னறிவிப்புக்கு முக்கிய காரணமாகும்.

குறுகிய கால ஆதாயங்களுக்கு இன்னும் இடம் இருப்பதாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

குறுகிய கால இயற்கை ரப்பர் சந்தையில் இன்னும் சிறிய உயர்வுக்கு இடமிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முந்தைய தாய்லாந்தின் உற்பத்திப் பகுதியில் உள்ள மூலப்பொருட்களின் அளவு பற்றிய கவலைகளை சந்தை உணர்ந்துள்ளது, மேலும் உள்நாட்டு உற்பத்திப் பகுதி நிறுத்தக் காலகட்டத்திற்குள் நுழைகிறது, தொழிற்சாலையில் குறைந்த மூலப்பொருட்கள் இருப்பு, அப்ஸ்ட்ரீம் செயலாக்கத்தின் போதிய லாபம் ரப்பர் உற்பத்தியின் அளவு இன்னும் அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கிங்டாவோ சரக்குகள் கிடங்கிற்குச் சென்றுகொண்டிருக்கின்றன, மேலும் ரப்பர் விலை இன்னும் உயர வாய்ப்புள்ளது. ஆண்டின் இறுதியில் தேவைப் பக்கம் படிப்படியாக ஆஃப்-சீசனுக்குள் நுழைந்தது, முனைய மாற்று தேவை பலவீனமடைந்தது, நிறுவனங்களின் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் சரக்கு தீர்ந்துவிட்டது, நிறுவனங்களின் கட்டுமானம் இன்னும் பலவீனமடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மூலப்பொருட்களை நிரப்புவதற்கான உற்சாகம் அழுத்தப்பட்டது. , மற்றும் ஸ்பாட் சந்தையின் மேல்நோக்கி இயக்கம் குறைவாக இருந்தது. அடுத்த வாரம் ஷாங்காய் சந்தையில் முழு லேடெக்ஸின் ஸ்பாட் விலை 13100-13350 யுவான்/டன் வரம்பிற்குள் இயங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; தாய்லாந்தின் ஸ்பாட் விலை 12300-12450 யுவான்/டன் வரம்பில் இயங்குகிறது.