ரப்பர் மீண்டும் உயர்ந்த மறுநாளே நல்ல செய்தி அதிகரித்தது.

இந்த வாரம், பண்டப் பொருளாதாரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாடு நல்ல போக்குக்கு மீண்டு, சந்தை ஏற்ற உணர்வைத் தூண்டியது, வெளிநாட்டு மூலப்பொருட்களின் அளவு எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தது, மூலப்பொருட்களின் கொள்முதல் விலை வலுவாக இருந்தது, மற்றும் விநியோகப் பக்கம் ரப்பரின் விலையை அதிகரித்தது. கிடங்கைப் பராமரிக்க அடர் பசை, வெளிர் நிற பசை சரக்கு வளர்ச்சி குறைந்துள்ளது, சரக்கு அழுத்தம் குறைந்துள்ளது. அடிப்படை நேர்மறையான காரணிகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் ரப்பர் விலையின் மேல்நோக்கிய இயக்கம் வலுவாக உள்ளது.

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சியால், பொருட்களின் சந்தையின் சூழல் காலியாக உள்ளது, மேலும் ரப்பர் விலை உயர்ந்த பிறகு மீண்டும் சரிசெய்யப்படுகிறது. நவம்பர் 17 நிலவரப்படி, இயற்கை ரப்பரின் ஸ்பாட் விலை சரிந்தது (முழு லேடெக்ஸ் 13050 யுவான்/டன், -250/-1.88%; எண். 20 தாய் தரநிலை 1490 அமெரிக்க டாலர்கள்/டன், -30/-1.97%, 10687 யுவான்/டன்னுக்கு சமம்; எண். 20 தாய் கலவை 12200 யுவான்/டன், -150/-1.21%).

விநியோகப் பக்கம் நேர்மறையாகவே உள்ளது.

தாய்லாந்து உற்பத்திப் பகுதி: முந்தைய காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது தாய்லாந்தில் ஒட்டுமொத்த மழைப்பொழிவு அதிகரித்துள்ளது, வடகிழக்கு ரப்பர் வெட்டும் பணி சிறிய தாக்கத்தையே கொண்டுள்ளது, மூலப்பொருள் உற்பத்தியில் சிறிது அதிகரிப்பு போக்கு உள்ளது, தெற்கு நிலை மழைப்பொழிவு, ரப்பர் உற்பத்தியின் அளவு இன்னும் மிகக் குறைவாக உள்ளது, மூலப்பொருட்களின் உண்மையான கொள்முதல் விலை சந்தை விலையை விட அதிகமாக உள்ளது. மூலப்பொருட்களின் விலைகள் வலுவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, வெளிநாட்டு சலுகைகள் அதிகரித்து வருகின்றன, ஆனால் விற்பனை மற்றும் மூலப்பொருள் விலைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், பதப்படுத்தும் தொழிற்சாலையின் உற்பத்தி லாபம் இன்னும் நஷ்ட நிலையிலேயே உள்ளது, அளவு சிறியதாகவும் விலை அதிகமாகவும் உள்ளது, தொழிற்சாலை அதிக மூலப்பொருள் விலைகளைப் பெறுவதில் ஆர்வமாக இல்லை, மேலும் ஏற்றுமதி முக்கியமாக தொலைதூர மாதங்களில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. இந்த ஆண்டில் தாய்லாந்தின் பசை உற்பத்தி 20% குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் பிந்தைய காலத்தில் தாய்லாந்தின் வாங் காலத்தின் மூலப்பொருள் உற்பத்தியில் இன்னும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.

யுன்னான் உற்பத்திப் பகுதி: யுன்னான் உற்பத்திப் பகுதியில் மூலப்பொருட்களின் கொள்முதல் விலை வலுவாக உள்ளது. வாரத்தில், யுன்னான் உற்பத்திப் பகுதியில் மழைப்பொழிவு குறைவாக உள்ளது, மேலும் மூலப்பொருட்கள் இறுக்கமான நிலையில் உள்ளன. பன்னா துறைமுகத்தில் மியான்மர் மற்றும் லாவோஸிலிருந்து வரும் அளவு வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கேள்விப்பட்டேன், மேலும் குறைப்புக்கான காரணம், அவற்றில் பல முடிக்கப்பட்ட பொருட்களாக மாற்றப்பட்டுள்ளன, மேலும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் அளவு அதிகமாக இல்லை, மேலும் பல பொருட்கள் ஆர்பிட்ரேஜ் வர்த்தகர்களிடம் உள்ளன. சில செயலாக்க ஆலைகள் வாரத்திற்குள் வேலை தொடங்குவது பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டதாகவும், மூலப்பொருள் விநியோகத்தைக் குறைக்கும் என்றும் கூறின.

ஹைனான் உற்பத்திப் பகுதி: ஹைனான் உற்பத்திப் பகுதியில் மூலப்பொருட்களின் கொள்முதல் விலை சீராக சரிசெய்யப்படுகிறது. தற்போது, ​​மூலப்பொருட்களின் விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பசை விவசாயிகளின் உற்சாகம் நன்றாக உள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலான உற்பத்திப் பகுதிகளில் வாரத்தில் மழை பெய்யும், இது ரப்பர் வெட்டும் பணியை மேம்படுத்துவதை பாதிக்கிறது. வார இறுதியில், தீவில் தினசரி சேகரிக்கப்படும் பசையின் அளவு தோராயமாக 3,000 டன்களுக்கு மேல் இருக்கும் என்றும், வாரத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து சற்றுக் குறைந்துள்ளதாகவும், ஒட்டுமொத்த பசை விநியோகம் போதுமானதாக இல்லை என்றும், பல்வேறு பதப்படுத்தும் ஆலைகளின் சாதாரண உற்பத்தித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை என்றும் கேள்விப்பட்டேன். சில தனியார் தொழிற்சாலைகள் உண்மையில் 13100-13300 யுவான் பசை விலையைப் பெறுகின்றன, அதிக விலை சுமார் 13400 யுவான் ஆகும். செறிவூட்டப்பட்ட பால் ஸ்பாட் சந்தையில் வர்த்தகம் வாரத்தில் ஒப்பீட்டளவில் சுறுசுறுப்பாக இருக்கும், மேலும் குளிர்காலத்தின் வருகையுடன், பதப்படுத்தும் ஆலைகள் ரப்பர் சேகரிப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கான ஆர்வத்தை அதிகரித்துள்ளன. சமீபத்தில், ஹைனான் உற்பத்திப் பகுதியில் அதிக மழைப்பொழிவு உள்ளது, மேலும் வெப்பநிலை குறைந்துள்ளது, முன்கூட்டியே குறைப்பதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட வாய்ப்பு உள்ளது, குறுகிய கால உள்நாட்டு தேவை உற்பத்திப் பகுதியில் மூலப்பொருட்களின் உற்பத்தியை உன்னிப்பாகக் கவனித்து பின்தொடர வேண்டும்.

இந்த வாரம், சீனாவின் அரை-எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் திறன் பயன்பாட்டு விகிதம் 78.88%, மாதத்திற்கு மாதம் +0.19% மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு +11.18% ஆக இருந்தது. இந்த வாரம், சீனாவின் அனைத்து-எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் திறன் பயன்பாட்டு விகிதம் 63.89%, மாதத்திற்கு மாதம் 0.32% மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு +0.74% ஆக இருந்தது. அரை-எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி சற்று குறைந்துள்ளது, மேலும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் சரக்கு சற்று உயர்ந்துள்ளது. அனைத்து எஃகு டயர் மாதிரி நிறுவனங்களின் சரக்கு தொடர்ந்து அதிகரித்தது, மேலும் விற்பனை அழுத்தத்தின் கீழ், பிரதான கட்டுப்பாட்டு உற்பத்தி இழுவை மாதிரி நிறுவனங்களிலிருந்து தனிப்பட்ட நிறுவனங்களின் திறன் பயன்பாட்டு விகிதம் சற்று குறைவாக இருந்தது.

உள்ளே பாருங்கள் வளிமண்டலம் வெப்பமடைகிறது.

நவம்பர் 16 முதல் நவம்பர் 23, 2023 வரை, போக்கு கணக்கெடுப்பில் "நேர்மறை", "கரடுமுரடான" மற்றும் "நிலையானது" ஆகியவற்றின் விகிதம் முறையே 42.0%, 25.9% மற்றும் 42.0% ஆக இருந்தது. இந்த வாரம் சந்தை மனநிலையை கண்காணிக்கும் கண்ணோட்டத்தில், விநியோகப் பக்கம், உள்நாட்டு உற்பத்திப் பகுதிகள் மாத இறுதியில் குறைப்பை நிறுத்த உள்ளன, மேலும் வெளிநாட்டு உற்பத்திப் பகுதிகளில் தாய்லாந்து மற்றும் வியட்நாம் போன்ற முக்கிய உற்பத்திப் பகுதிகளில் உற்பத்தி குறைப்பு செய்திகள் உள்ளன, இதனால் மூலப்பொருட்களின் விலை ஒப்பீட்டளவில் வலுவாக உள்ளது; தேவை முடிவில் கீழ்நிலை டயர் நிறுவனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை வரம்பு குறைந்து வருகிறது; சரக்குகளின் முடிவில், கிங்டாவோ சரக்கு தொடர்ந்து குறைந்து வந்தது, அடர் பசை தொடர்ந்து சேமிப்பிற்குச் சென்றது, மற்றும் வெளிர் நிற பசை பங்குகளை குவிக்கத் தொடங்கியது; தற்போதைய மேக்ரோ வளிமண்டலம் சூடாக உள்ளது, ஆனால் பிந்தைய காலகட்டத்தில் ஒட்டுமொத்த அல்லது அதிக வீழ்ச்சி காத்திருக்க தயாராக இருக்கலாம், இது இயற்கை ரப்பர் சந்தை மனநிலை மற்றும் நிலைத்தன்மையின் முன்னறிவிப்புக்கு முக்கிய காரணமாகும்.

குறுகிய கால ஆதாயங்களுக்கு இன்னும் இடம் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

குறுகிய கால இயற்கை ரப்பர் சந்தையில் இன்னும் சிறிய உயர்வுக்கு இடமுண்டு என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முந்தைய தாய்லாந்து உற்பத்திப் பகுதியில் மூலப்பொருட்களின் அளவு குறித்த கவலைகளை சந்தை உணர்ந்துள்ளது, மேலும் உள்நாட்டு உற்பத்திப் பகுதி நிறுத்தக் காலகட்டத்திற்குள் நுழைய உள்ளது, தொழிற்சாலையில் குறைந்த மூலப்பொருட்களின் இருப்பு, அப்ஸ்ட்ரீம் செயலாக்கத்தின் போதுமான லாபம் இன்னும் ரப்பர் உற்பத்தியின் அளவு மீது அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மிகைப்படுத்தப்பட்ட கிங்டாவோ சரக்கு கிடங்கிற்குச் செல்கிறது, மேலும் ரப்பர் விலை இன்னும் உயர வாய்ப்புள்ளது. ஆண்டின் இறுதியில் தேவை படிப்படியாக ஆஃப்-சீசனில் நுழைந்தது, முனைய மாற்று தேவை பலவீனமடைந்தது, நிறுவனங்களின் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் சரக்கு தீர்ந்துவிட்டது, நிறுவனங்களின் கட்டுமானம் இன்னும் பலவீனமடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மூலப்பொருள் நிரப்புதலின் உற்சாகம் அழுத்தப்பட்டது, மற்றும் ஸ்பாட் சந்தையின் மேல்நோக்கிய உந்துதல் குறைவாக இருந்தது. அடுத்த வாரம் ஷாங்காய் சந்தையில் முழு லேடெக்ஸின் ஸ்பாட் விலை 13100-13350 யுவான்/டன் வரம்பிற்குள் இயங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; தாய்லாந்தின் ஸ்பாட் விலை 12300-12450 யுவான்/டன் வரம்பில் இயங்குகிறது.