தேசிய தினத்தில் இருந்து, சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சிங்கப்பூர் மண்ணெண்ணெய் சந்தை வீழ்ச்சிப் போக்கில் இயங்கி வருகிறது. அமெரிக்காவில் முக்கியமாக பலவீனமான எரிபொருள் தேவை, இருண்ட மேக்ரோ பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்துடன் இணைந்து, கச்சா எண்ணெய் தேவை இழுவை உருவாக்கம்; இஸ்ரேலிய-பாலஸ்தீன மோதல் கச்சா விநியோகத்திற்கு உடனடி அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தவில்லை, மேலும் வர்த்தகர்கள் லாபம் ஈட்டினார்கள். ஐரோப்பா, அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவின் சில பகுதிகள் வெப்பத் தேவைகளுக்காக மண்ணெண்ணெய் வாங்கத் தொடங்கிய போதிலும், பலவீனமான கச்சா எண்ணெய் சந்தை காரணமாக, சிங்கப்பூர் மண்ணெண்ணெய் விலை ஏற்ற இறக்கத்திற்கு ஏற்ப சரிந்தது (கீழே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது). நவம்பர் 9 வரை, ப்ரெண்ட் $80.01 / பீப்பாய்க்கு மூடப்பட்டது, $15.3 / பீப்பாய் அல்லது செப்டம்பர் இறுதியில் இருந்து 16.05% குறைந்தது; சிங்கப்பூரில் மண்ணெண்ணெய் விலை செப்டம்பர் இறுதியில் இருந்து $21.43 அல்லது 17.35% குறைந்து ஒரு பீப்பாய் $102.1 ஆக இருந்தது.

உள்நாட்டு வழித்தடங்கள் மற்றும் சர்வதேச வழித்தடங்கள் இந்த ஆண்டு மாறுபட்ட அளவுகளில் மீண்டு வந்துள்ளன, உள்நாட்டு வழித்தடங்கள் ஒப்பீட்டளவில் விரைவாக மீண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், குறிப்பாக இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் உள்நாட்டு வழித்தடங்களின் அதிகரிப்புக்குப் பிறகு சர்வதேச வழிகள் தொடர்ந்து சற்று உயர்ந்தன.

சிவில் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் சிவில் விமானப் போக்குவரத்தின் மொத்த விற்றுமுதல் 10.7 பில்லியன் டன் கிலோமீட்டராக இருந்தது, முந்தைய மாதத்தை விட 7.84% குறைந்து, ஆண்டுக்கு 123.38% அதிகரித்துள்ளது. இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரையிலான சிவில் விமானப் போக்குவரத்தின் மொத்த விற்றுமுதல் 86.82 பில்லியன் டன்-கிலோமீட்டராக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 84.25% மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டில் 10.11% குறைந்துள்ளது. இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரை, மொத்த விற்றுமுதல் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து 2019 இல் 89.89% ஆக மீண்டுள்ளது. அவற்றில், உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்தின் மொத்த விற்றுமுதல் 2022 ஆம் ஆண்டில் இதே காலகட்டத்தில் 207.41% ஆகவும், 2019 இல் இதே காலகட்டத்தில் 104.64% ஆகவும் மீண்டுள்ளது; 2022 ஆம் ஆண்டில் இதே காலகட்டத்தில் சர்வதேச விமானங்கள் 138.29% ஆகவும், 2019 ஆம் ஆண்டில் 63.31% ஆகவும் மீண்டுள்ளன. இந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் 3 பில்லியன் டன்-கிலோமீட்டர்களை எட்டிய பிறகு, சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து விற்றுமுதல் செப்டம்பரில் தொடர்ந்து சிறிது அதிகரித்து, 3.12 பில்லியன் டன்னை எட்டியது. கிலோமீட்டர்கள். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரையிலான உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்தின் மொத்த வருவாய் 2022 இன் அளவை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சர்வதேச விமானங்கள் தொடர்ந்து மீண்டு வருகின்றன.

Longzhong தரவு கண்காணிப்பின்படி, இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் உள்நாட்டு விமான மண்ணெண்ணெய் நுகர்வு 300.14 மில்லியன் டன்களாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது மாதந்தோறும் 7.84% குறைந்து, ஆண்டுக்கு 123.38% அதிகமாகும். இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரையிலான சிவில் விமான மண்ணெண்ணெய் நுகர்வு 24.6530 மில்லியன் டன்களாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 84.25% அதிகரித்து 2019 ஆம் ஆண்டில் 11.53% குறைந்துள்ளது. இருப்பினும் சிவில் விமான மண்ணெண்ணெய் நுகர்வு முந்தையதை விட இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் குறைந்துள்ளது. மாதம், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு கடுமையாக உயர்ந்தது, ஆனால் அது இன்னும் 2019 இன் நிலைக்கு மீளவில்லை.

நவம்பரில் நுழையும், சமீபத்திய செய்திகளின்படி, நவம்பர் 5 (வெளியிடப்பட்ட தேதி) 0:00 முதல் தொடங்கும், புதிய உள்நாட்டு வழி எரிபொருள் சார்ஜிங் தரநிலை: 800 கிலோமீட்டர் (உட்பட) பின்வரும் பிரிவுகளில் ஒரு பயணிக்கு 60 யுவான் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம் ), மற்றும் 800 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான பிரிவில் ஒரு பயணிக்கு 110 யுவான் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம். 2023 ஆம் ஆண்டில் "தொடர்ச்சியான மூன்று உயர்வுகளுக்கு" பிறகு எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம் சரிசெய்தல் முதல் குறைப்பு ஆகும், மேலும் அக்டோபர் முதல் வசூல் தரம் முறையே 10 யுவான் மற்றும் 20 யுவான் குறைந்துள்ளது, மேலும் மக்களின் பயணச் செலவு குறைந்துள்ளது.

நவம்பரில் நுழையும் போது, ​​உள்நாட்டு விடுமுறை ஆதரவு இல்லை, வணிகம் தோன்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் சில பயண ஆதரவு, மற்றும் உள்நாட்டு வழிகள் தொடர்ந்து குறையலாம். சர்வதேச விமானங்களின் அதிகரிப்புடன், சர்வதேச வழித்தடங்கள் இன்னும் உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.