இறுக்கமான ஷிப்பிங் இடத்தின் காரணமாக, சமீபத்திய மாதங்களில் சீனாவில் இருந்து ஐரோப்பாவிற்கு கப்பல் போக்குவரத்து செலவு ஐந்து மடங்கு உயர்ந்துள்ளது. இதனால், ஐரோப்பாவின் வீட்டுப் பொருட்கள், பொம்மைகள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்களின் சரக்குகளின் பிற தொழில்கள் இறுக்கமாக உள்ளன. சப்ளையர் டெலிவரி நேரம் 1997 க்குப் பிறகு மிக உயர்ந்த மட்டத்திற்கு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. .

ஸ்பிரிங் ஃபெஸ்டிவல் சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே கப்பல் போக்குவரத்து தடைகளை மோசமாக்குகிறது மற்றும் செலவுகள் உயரும்

சீனப் புத்தாண்டு சீன மக்களுக்கு நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிகழ்வு என்றாலும், ஐரோப்பியர்களுக்கு இது மிகவும் "வேதனை" ஆகும்.

ஸ்வீடனின் கூற்றுப்படி, சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட செய்தித்தாளின் கட்டுரைகளைப் பார்க்கும்போது, ​​வெடித்த காலத்தில் சீனாவின் தயாரிப்புகள் ஐரோப்பிய மக்களால் அன்புடன் வரவேற்கப்பட்டன, மேலும் சீனாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட கப்பல் செலவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, அது மட்டுமல்ல, கொள்கலன் கூட கிட்டத்தட்ட தீர்ந்து விட்டது, வசந்த விழா வருவதால், சீனாவில் பல துறைமுகங்கள் மூடப்பட்டுள்ளன, பல சரக்கு நிறுவனங்களில் கொள்கலன் இல்லை.

சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே அடிக்கடி கப்பல் போக்குவரத்து காரணமாக, குறைந்த பட்சம் 15,000 பிராங்குகள், முந்தைய விலையை விட 10 மடங்கு விலை உயர்ந்த ஒரு கொள்கலனைப் பெற, பல கப்பல் நிறுவனங்களும் பெரும் லாபம் ஈட்டியுள்ளன, ஆனால் இப்போது சீனப் புத்தாண்டு மோசமாகிவிட்டது. சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே கப்பல் போக்குவரத்து தடைபடுகிறது.

தற்போது, ​​ஃபெலிக்ஸ்டோவ், ரோட்டர்டாம் மற்றும் ஆண்ட்வெர்ப் உள்ளிட்ட சில ஐரோப்பிய துறைமுகங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன, இதனால் சரக்குகள் குவிந்து, கப்பல் போக்குவரத்து தாமதமாகிறது.

மேலும், சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயிலுக்கு சரக்கு நண்பர்களும் எதிர்காலத்தில் தலையை சொறிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் துறைமுக நிலையத்தில் கடுமையான பின்னடைவு இருப்பதால், பிப்ரவரி 18 ஆம் தேதி 18 மணி முதல் 28 மணி வரை, அனைத்து நிலையங்களுக்கும் அனுப்பப்பட்டது. ஹார்கோஸ் (எல்லை) மூலம் அனைத்து வகையான பொருட்களின் ஏற்றுமதியும் ஏற்றப்படுவது நிறுத்தப்படுகிறது.

பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, பின்தொடர்தல் சுங்க அனுமதி வேகம் பாதிக்கப்படலாம், எனவே விற்பனையாளர்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

ஐரோப்பா பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது மற்றும் "மேட் இன் சைனா"க்காக ஆவலுடன் காத்திருக்கிறது

கடந்த ஆண்டு, தொடர்புடைய தரவுக் காட்சிகளின்படி, சீனப் பொருட்களின் ஏற்றுமதி உலகிலேயே மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இது மரச்சாமான்கள், பொம்மைகள் மற்றும் மிதிவண்டிகள் போன்ற வெடிப்பு மற்றும் அதிகரித்து வருவதால், "சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட" உலகத் தேவையை முழுமையாகக் காட்டுகிறது. பிரபலமான தயாரிப்பு, வரவிருக்கும் சீனா வசந்த விழா காரணமாக, பல ஐரோப்பிய தொழில்துறை சில குழப்பங்களைக் கண்டறிந்துள்ளது.

900 சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் Freightos கணக்கெடுப்பில் 77 சதவிகிதம் விநியோக தடைகளை எதிர்கொள்வதைக் கண்டறிந்தது. IHS Markit கணக்கெடுப்பு சப்ளையர் டெலிவரி நேரம் 1997 க்குப் பிறகு மிக உயர்ந்த நிலைக்கு நீண்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. விநியோக நெருக்கடி யூரோ மண்டலம் முழுவதும் உற்பத்தியாளர்களையும் சில்லறை விற்பனையாளர்களையும் பாதித்துள்ளது.

கடல் வழிகளில் கன்டெய்னர் விலை உயர்வைக் குறிப்பிட்டுள்ளதாக ஆணையம் கூறியது.விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் பல்வேறு காரணிகளால் இயக்கப்படலாம், இதை ஐரோப்பிய தரப்பு ஆய்வு செய்கிறது.

சீனா கடந்த ஆண்டு அமெரிக்காவை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாக மாற்றியுள்ளது, அதாவது சீனாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் எதிர்காலத்தில் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கும், இது உண்மைகளின் அடிப்படையில், சீனா-eu இறுதியில் மட்டுமே கையெழுத்திடப்படும். முதலீட்டு ஒப்பந்தத்தின், eu மற்றும் சீனா ஆகிய இரண்டும், அமெரிக்காவுடனான வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளின் போது எதிர்காலத்தில் அதிக சில்லுகள் உள்ளன.

தற்போது, ​​CoviD-19 இன் தொற்றுநோய் உலகம் முழுவதும் பரவி வருகிறது, மேலும் ஐரோப்பாவில் தொற்றுநோய் நிலைமை இன்னும் தீவிரமாக உள்ளது. எனவே, குறுகிய காலத்தில் சாதாரண தொழில்துறை உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவது ஐரோப்பாவிற்கு கடினமாக இருக்கும், இது ஐரோப்பிய மக்களுக்கு "மேட் இன் சைனா" இன் அவசர தேவையை உருவாக்குகிறது, மேலும் அவர்களும் வசந்த விழாவின் போது "சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது" என்று ஆவலுடன் காத்திருக்கிறார்கள்.

கடந்த பத்தாண்டுகளில், ஐரோப்பாவுக்கான சீனாவின் பெரும்பாலான ஏற்றுமதிகள் அதிகரித்து வருகின்றன. தொற்றுநோய்களின் போது, ​​ஐரோப்பாவின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் தொழிற்சாலை மூடப்பட்டதால், ஐரோப்பாவில் சீனத் தயாரிப்புகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது.

இப்போதைக்கு, புத்தாண்டு தொடங்கும் போது ஐரோப்பாவின் பெரும்பகுதி சீனாவிடம் இருந்து அதிகமாக வாங்கும் மற்றும் பொருளாதாரம் எந்த நேரத்திலும் முழுமையாக மீண்டு வர வாய்ப்பில்லை.

வட அமெரிக்காவில், நெரிசல் அதிகரித்து, கடுமையான வானிலை மோசமடைந்துள்ளது

போர்ட் ஆஃப் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சிக்னல் தளத்தின்படி, இந்த வாரம் 1,42,308 TEU சரக்குகள் துறைமுகத்தில் இறக்கப்பட்டன, இது முந்தைய ஆண்டை விட 88.91 சதவீதம் அதிகமாகும்;அடுத்த வார கணிப்பு 189,036 TEU ஆகும், இது ஆண்டுக்கு 340.19% அதிகரித்துள்ளது; அடுத்த வாரம் 165876TEU, ஆண்டுக்கு 220.48% அதிகரித்துள்ளது. அடுத்த அரை மாதத்தில் பொருட்களின் அளவைக் காணலாம்.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள லாங் பீச் துறைமுகம் நிவாரணத்திற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை, மேலும் நெரிசல் மற்றும் கொள்கலன் பிரச்சனைகள் சிறிது காலத்திற்கு தீர்க்கப்படாமல் போகலாம். ஷிப்பர்கள் மாற்று துறைமுகங்களைப் பார்க்கிறார்கள் அல்லது அழைப்பின் வரிசையை மாற்ற முயற்சிக்கின்றனர். Oakland மற்றும் Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance ஆகியவை புதிய வழித்தடங்கள் குறித்து கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுடன் மேம்பட்ட பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

ஈஸ்டர் மற்றும் கோடைகால வருகையுடன், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் துறைமுகங்களில் உள்ள நெரிசல் சிக்கலைக் குறைக்க, ஓக்லாண்ட் துறைமுகத்திற்கு சரக்குகளை அனுப்புவதற்குப் பதிலாக, தெற்கு கலிபோர்னியாவுக்கு வெள்ளம் தொடர்ந்து வருவதற்குப் பதிலாக, "அறிக்கை" என்று தொழில்துறையினர் பரிந்துரைக்கின்றனர். இறக்குமதிகள் உச்சத்தை எதிர்கொள்ளும், இறக்குமதியாளர்கள் கிழக்கு கடற்கரைக்கு பொருட்களை அனுப்புவது ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கலாம்.

போர்ட் ஆஃப் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கப்பல் நங்கூரம் தங்கும் நேரம் 8.0 நாட்களை எட்டியுள்ளது, 22 கப்பல்கள் பெர்த்துக்காக காத்திருக்கின்றன

இப்போது ஓக்லாந்தில் 10 படகுகள் காத்திருக்கின்றன, சவன்னாவில் 16 படகுகள் காத்திருக்கின்றன, வாரத்திற்கு 10 படகுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது இரண்டு மடங்கு அழுத்தமாகும். மற்ற வட அமெரிக்க துறைமுகங்களைப் போலவே, கடுமையான பனிப்புயல் மற்றும் அதிக காலி சரக்குகள் காரணமாக இறக்குமதிக்கான தளர்வு நேரம் அதிகரித்தது. நியூயார்க் டெர்மினல்கள்.ரயில் சேவைகளும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, சில முனைகள் மூடப்பட்டன.

கப்பல் நிறுவனங்கள் எந்தக் கல்லையும் விட்டு வைக்கவில்லை. புதிய கோல்டன் கேட் பாலத்திற்கு சேவை செய்வதற்கான CTC இன் முதல் கப்பல் பிப்ரவரி 12 ஆம் தேதி ஓக்லாந்திற்கு வந்தது; வான் ஹை ஷிப்பிங்கின் டிரான்ஸ்-பசிபிக் பாதைகள் மார்ச் நடுப்பகுதியில் இருந்து நான்காக இரட்டிப்பாகும். ஓக்லாண்ட் மற்றும் டகோமா-சியாட்டில் நார்த்வெஸ்ட் சீபோர்ட் அலையன்ஸ் ஆகியவற்றிற்கும் டிரான்ஸ்பாசிபிக் வழிகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இவை தற்போதைய சூழ்நிலையில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று நம்புகிறோம்.

அமேசான் செய்தித் தொடர்பாளர் கருத்துப்படி, கடுமையான வானிலை காரணமாக டெக்சாஸ் உட்பட எட்டு மாநிலங்களில் உள்ள சில வசதிகளை தற்காலிகமாக மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. தளவாடங்கள் வழங்குநரின் கருத்துப்படி, பல FBA கிடங்குகள் மூடப்பட்டுவிட்டன. பிப்ரவரி இறுதி வரை பெறப்படும். இதில் 70க்கும் மேற்பட்ட கிடங்குகள் உள்ளன. பின்வரும் படம் ஓரளவு மூடப்பட்ட கிடங்குகளின் பட்டியலைக் காட்டுகிறது.

பிரபலமான அமேசான் கிடங்குகள் தற்காலிகமாக மூடப்பட்டுவிட்டன அல்லது இறக்கும் அளவு குறைக்கப்பட்டது, மேலும் IND9 மற்றும் FTW1 போன்ற பிரபலமான கிடங்குகள் உட்பட பெரும்பாலான முன்பதிவு டெலிவரி 1-3 வாரங்கள் தாமதமானது என்று சில ஃபார்வர்டர்கள் தெரிவித்தனர். ஒரு விற்பனையாளர் அவர்களின் பட்டியல்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கைக் கூறினார். கையிருப்பில் இல்லை, டிசம்பர் இறுதியில் அனுப்பப்பட்ட சரக்குகள் அலமாரிகளில் இல்லை.

தேசிய சில்லறை வர்த்தக சம்மேளனத்தின்படி, ஜனவரி 2021 இல் இறக்குமதிகள் கடந்த சில ஆண்டுகளில் காணப்பட்ட அளவை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு அதிகமாகும்.

"அலமாரிகள் இப்போது காலியாக உள்ளன, இருளைச் சேர்க்க, இந்த தவறவிட்ட தயாரிப்புகள் தள்ளுபடியில் விற்கப்பட வேண்டும்," என்று சங்கம் கூறியது. "தாமதமான ஏற்றுமதியின் கூடுதல் செலவு, இறுதியில் சில்லறை விற்பனையாளர்களால் சுமக்கப்படுகிறது, இது அவர்களின் மொத்த செலவில் உள்ளது. விளிம்புகள் மற்றும் அவற்றின் உயிர்வாழ்வதற்கு முக்கியமானவை." இந்த கோடையில் அமெரிக்காவின் முக்கிய துறைமுகங்களில் கொள்கலன் இறக்குமதிகள் சாதனை அளவை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.