குறுகிய கப்பல் போக்குவரத்து இடம் காரணமாக சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு கப்பல் போக்குவரத்து செலவு சமீபத்திய மாதங்களில் ஐந்து மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இதனால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள ஐரோப்பிய வீட்டுப் பொருட்கள், பொம்மைகள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர் சரக்குகளின் பிற தொழில்கள் இறுக்கமாக உள்ளன. சப்ளையர் டெலிவரி நேரங்கள் 1997 முதல் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன.

வசந்த விழா சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான கப்பல் போக்குவரத்து சிக்கல்களை மோசமாக்குகிறது, மேலும் செலவுகள் உயர்கின்றன

சீனப் புத்தாண்டு என்பது சீன மக்களுக்கு நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒரு நிகழ்வாக இருந்தாலும், ஐரோப்பியர்களுக்கு இது மிகவும் "வேதனை" தரும் ஒன்றாகும்.

ஸ்வீடன் செய்தித்தாள் சமீபத்தில் வெளியிட்ட கட்டுரைகளைப் பார்க்கும்போது, ​​தொற்றுநோய் காலத்தில் சீனாவின் தயாரிப்புகள் ஐரோப்பிய மக்களால் அன்புடன் வரவேற்கப்பட்டன, மேலும் சீனாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான கப்பல் செலவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் கொள்கலன் கூட கிட்டத்தட்ட தீர்ந்துவிட்டது, மேலும் வசந்த விழா வருவதால், சீனாவில் பல துறைமுகங்கள் மூடப்பட்டுள்ளன, பல சரக்கு நிறுவனங்களுக்கு கொள்கலன் கிடைக்கவில்லை.

சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் அடிக்கடி கப்பல் போக்குவரத்து நடைபெறுவதால், முந்தைய விலையை விட 10 மடங்கு அதிக விலை கொண்ட ஒரு கொள்கலனைப் பெறுவதற்கு, பல கப்பல் நிறுவனங்களும் பெரும் லாபம் ஈட்டியுள்ளன என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் இப்போது சீனப் புத்தாண்டு சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான கப்பல் போக்குவரத்தில் உள்ள தடையை மோசமாக்கியுள்ளது.

தற்போது, ​​பெலிக்ஸ்ஸ்டோவ், ரோட்டர்டாம் மற்றும் ஆண்ட்வெர்ப் உள்ளிட்ட சில ஐரோப்பிய துறைமுகங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன, இதனால் பொருட்கள் குவிந்து, கப்பல் போக்குவரத்து தாமதமாகிறது.

கூடுதலாக, சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயிலைப் பொறுத்தவரை, சரக்கு நண்பர்களும் எதிர்காலத்தில் தலையை சொறிந்து கொள்ள வேண்டியிருக்கும், ஏனெனில் துறைமுக நிலையத்தில் கடுமையான தேக்கம் இருப்பதால், பிப்ரவரி 18 ஆம் தேதி மாலை 6 மணி முதல் மாலை 6 மணி வரை, ஹோர்கோஸ் (எல்லை) வழியாக அனுப்பப்படும் அனைத்து நிலையங்களிலும் அனைத்து வகையான பொருட்களையும் ஏற்றுமதி செய்வது நிறுத்தப்படுகிறது.

பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, பின்தொடர்தல் சுங்க அனுமதி வேகம் பாதிக்கப்படலாம், எனவே விற்பனையாளர்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

ஐரோப்பா பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது, "சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது" என்று ஆவலுடன் காத்திருக்கிறது

கடந்த ஆண்டு, தொடர்புடைய தரவுகளின்படி, சீனப் பொருட்களின் ஏற்றுமதி உலகிலேயே மிக அதிகமாக இருந்தது, இது "சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட" பொருட்களுக்கான உலகளாவிய தேவையை முழுமையாகக் காட்டுகிறது, வெடிப்பு மற்றும் அதிகரித்து வரும் தளபாடங்கள், பொம்மைகள் மற்றும் சைக்கிள் போன்றவை பிரபலமான பொருளாக மாறியுள்ளன, வரவிருக்கும் சீன வசந்த விழாவின் காரணமாக, பல ஐரோப்பிய தொழில்கள் சில குழப்பங்களைக் கண்டறிந்துள்ளன.

900 சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு ஃப்ரீடோஸ் கணக்கெடுப்பில், 77 சதவீதம் நிறுவனங்கள் விநியோகக் கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொள்வதாகக் கண்டறியப்பட்டது. IHS Markit கணக்கெடுப்பு, சப்ளையர் டெலிவரி நேரங்கள் 1997 முதல் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு நீண்டு வருவதைக் காட்டுகிறது. விநியோக நெருக்கடி யூரோ மண்டலம் முழுவதும் உற்பத்தியாளர்களையும் சில்லறை விற்பனையாளர்களையும் பாதித்துள்ளது.

கடல் வழித்தடங்களில் கொள்கலன் விலைகள் உயர்ந்துள்ளதைக் குறிப்பிட்டுள்ளதாக ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது. விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் பல்வேறு காரணிகளால் இயக்கப்படலாம், இதை ஐரோப்பிய தரப்பு ஆராய்ந்து வருகிறது.

கடந்த ஆண்டு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாக அமெரிக்காவை சீனா மாற்றியுள்ளது, அதாவது சீனாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் எதிர்காலத்தில் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கும், இது யதார்த்தங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, சீனா-ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முதலீட்டு ஒப்பந்தத்தின் முடிவில் மட்டுமே கையெழுத்திடப்படும், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் சீனா இரண்டும், எதிர்காலத்தில் அமெரிக்காவுடனான வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளின் போது அதிக சில்லுகளைக் கொண்டுள்ளன.

தற்போது, ​​கோவிட்-19 தொற்றுநோய் உலகம் முழுவதும் தொடர்ந்து பரவி வருகிறது, மேலும் ஐரோப்பாவில் தொற்றுநோய் நிலைமை இன்னும் மிகவும் தீவிரமாக உள்ளது. எனவே, ஐரோப்பா குறுகிய காலத்தில் இயல்பான தொழில்துறை உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கும், இது ஐரோப்பிய மக்களுக்கு "சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது" என்ற அவசரத் தேவையை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அவர்கள் வசந்த விழாவின் போது "சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது" என்று ஆவலுடன் காத்திருக்கிறார்கள்.

கடந்த பத்தாண்டுகளில், ஐரோப்பாவிற்கான சீனாவின் பெரும்பாலான ஏற்றுமதிகள் அதிகரித்து வருகின்றன. தொற்றுநோய் காலத்தில், ஐரோப்பாவின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் தொழிற்சாலைகள் மூடப்பட்டதால், ஐரோப்பாவில் சீனத் தயாரிப்புப் பொருட்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது.

இப்போதைக்கு, புத்தாண்டு தொடங்கும் போது ஐரோப்பாவின் பெரும்பகுதி சீனாவிடமிருந்து அதிகமாக வாங்கும், மேலும் பொருளாதாரம் விரைவில் முழுமையாக மீண்டு வர வாய்ப்பில்லை.

வட அமெரிக்காவில், நெரிசல் அதிகரித்துள்ளது மற்றும் கடுமையான வானிலை மோசமடைந்துள்ளது.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுக சிக்னல் தளத்தின்படி, இந்த வாரம் துறைமுகத்தில் 1,42,308 TEU சரக்குகள் இறக்கப்பட்டன, இது ஒரு வருடத்திற்கு முந்தையதை விட 88.91 சதவீதம் அதிகம்; அடுத்த வாரத்தின் கணிப்பு 189,036 TEU, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 340.19% அதிகம்; அடுத்த வாரம் 165876TEU, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 220.48% அதிகம். அடுத்த அரை மாதத்தில் பொருட்களின் அளவைக் காணலாம்.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள லாங் பீச் துறைமுகம் நிவாரணத்திற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை, மேலும் நெரிசல் மற்றும் கொள்கலன் சிக்கல்கள் சிறிது காலத்திற்கு தீர்க்கப்படாமல் போகலாம். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் மாற்று துறைமுகங்களைத் தேடுகிறார்கள் அல்லது அழைப்பு வரிசையை மாற்ற முயற்சிக்கிறார்கள். ஓக்லாண்ட் மற்றும் டகோமா-சியாட்டில் வடமேற்கு துறைமுக கூட்டணி புதிய வழித்தடங்கள் குறித்து கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுடன் முன்கூட்டியே பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருவதாகக் கூறப்படுகிறது.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் துறைமுகங்களில் நெரிசல் பிரச்சனையைக் குறைக்க, தெற்கு கலிபோர்னியாவிற்கு வெள்ளம் தொடர்ந்து செல்வதற்குப் பதிலாக, ஓக்லாண்ட் துறைமுகத்திற்கு பொருட்களை அனுப்புவதற்குப் பதிலாக, "அறிக்கை" அனுப்புமாறு தொழில்துறை நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். ஈஸ்டர் மற்றும் கோடைகால வருகையுடன், இறக்குமதிகளின் வருகை உச்சத்தை எதிர்கொள்ளும், இறக்குமதியாளர்கள் கிழக்கு கடற்கரைக்கு பொருட்களை அனுப்பத் தேர்வு செய்வது ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கலாம்.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகக் கப்பல் நங்கூரம் தங்குவதற்கான நேரம் 8.0 நாட்களை எட்டியுள்ளது, 22 கப்பல்கள் நிறுத்தங்களுக்காகக் காத்திருக்கின்றன.

இப்போது ஓக்லாந்தில் 10 படகுகள் காத்திருக்கின்றன, சவன்னாவில் 16 படகுகள் காத்திருக்கின்றன, வாரத்திற்கு 10 படகுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது இரு மடங்கு அழுத்தமாகும். மற்ற வட அமெரிக்க துறைமுகங்களைப் போலவே, கடுமையான பனிப்புயல்கள் மற்றும் அதிக காலியான சரக்குகள் காரணமாக இறக்குமதிகளுக்கான அதிகரித்த பணிநிறுத்த நேரம் நியூயார்க் முனையங்களில் வருவாயைப் பாதிக்கிறது. ரயில் சேவைகளும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, சில முனையங்கள் மூடப்பட்டுள்ளன.

கப்பல் நிறுவனங்கள் எந்த முயற்சியையும் விட்டு வைக்கவில்லை. புதிய கோல்டன் கேட் பாலத்திற்கு சேவை செய்யும் CTC இன் முதல் கப்பல் பிப்ரவரி 12 ஆம் தேதி ஓக்லாந்தை வந்தடைந்தது; வான் ஹை ஷிப்பிங்கின் டிரான்ஸ்-பசிபிக் வழித்தடங்கள் மார்ச் நடுப்பகுதியில் இருந்து இரட்டிப்பாக நான்காக அதிகரிக்கும். ஓக்லாண்ட் மற்றும் டகோமா-சியாட்டில் வடமேற்கு துறைமுக கூட்டணிக்கும் டிரான்ஸ்-பசிபிக் வழித்தடங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. தற்போதைய சூழ்நிலையில் இவை நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று நம்புகிறோம்.

கடுமையான வானிலை காரணமாக டெக்சாஸ் உட்பட எட்டு மாநிலங்களில் சில வசதிகளை தற்காலிகமாக மூட வேண்டிய கட்டாயம் அமேசான் நிறுவனத்திற்கு ஏற்பட்டுள்ளது என்று அமேசான் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார். தளவாட வழங்குநரின் கருத்துப்படி, பல FBA கிடங்குகள் மூடப்பட்டுள்ளன, மேலும் பிப்ரவரி இறுதி வரை பொருட்கள் பெறப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதில் 70 க்கும் மேற்பட்ட கிடங்குகள் ஈடுபட்டுள்ளன. பின்வரும் படம் பகுதியளவு மூடப்பட்ட கிடங்குகளின் பட்டியலைக் காட்டுகிறது.

பிரபலமான அமேசான் கிடங்குகள் தற்காலிகமாக மூடப்பட்டதாகவோ அல்லது இறக்கும் அளவு குறைக்கப்பட்டதாகவோ, IND9 மற்றும் FTW1 போன்ற பிரபலமான கிடங்குகள் உட்பட, பெரும்பாலான முன்பதிவு விநியோகம் 1-3 வாரங்கள் தாமதமானதாக சில ஃபார்வர்டர்கள் தெரிவித்தனர். ஒரு விற்பனையாளர், தங்கள் பட்டியல்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு கையிருப்பில் இல்லை என்றும், டிசம்பர் இறுதியில் அனுப்பப்பட்ட ஏற்றுமதிகள் இன்னும் அலமாரிகளில் இல்லை என்றும் கூறினார்.

தேசிய சில்லறை வர்த்தக கூட்டமைப்பின் கூற்றுப்படி, ஜனவரி 2021 இல் இறக்குமதிகள் கடந்த சில ஆண்டுகளில் காணப்பட்ட அளவை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருந்தன.

"அலமாரிகள் இப்போது காலியாக உள்ளன, மேலும் இருளை அதிகரிக்க, இந்த தவறவிட்ட தயாரிப்புகளை தள்ளுபடியில் விற்க வேண்டும்," என்று சங்கம் கூறியது. "தாமதமான ஏற்றுமதிகளின் கூடுதல் செலவு, இறுதியில் சில்லறை விற்பனையாளர்களால் ஏற்கப்படுகிறது, இது அவர்களின் மொத்த லாபத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் அவர்களின் உயிர்வாழ்விற்கு மிகவும் முக்கியமானது." இந்த கோடையில் அமெரிக்காவின் முக்கிய துறைமுகங்களில் கொள்கலன் இறக்குமதிகள் சாதனை அளவை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.