வடக்கின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் பனிப்பொழிவு காரணமாக, சமீபத்தில் மூடப்பட்ட சந்தை குளிர்ச்சியடையத் தொடங்கியது, மேலும் தொழிற்சாலையின் புதிய அழுத்தத் தாக்குதலால், இந்த சுற்றுக் குறைப்பின் விலை படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் வாகன நிறுத்துமிடத்தின் விநியோகம் உள்ளூர் காற்று மற்றும் தலைமை நிறுவனங்கள் சந்தைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ஊக்கத்தை வழங்குவதாகத் தெரியவில்லை, மேலும் கீழ்நிலைத் தொழில் தொடர்ந்து சந்தையின் விலையைக் குறைக்கிறது, மேலும் சந்தையின் அடிப்பகுதி படிப்படியாக கீழே உள்ளது. குறைந்த தேவை மற்றும் விநியோகத்தில், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வணிகர்களும் விளையாடத் தொடங்கினர்.

டிசம்பர் 19 வரை, உள்நாட்டு யூரியா நிறுவனங்கள் பேச்சுவார்த்தை விலையைக் குறைக்கும் அழுத்தத்தில் உள்ளன, விலைக் குறைப்பு கீழ்நிலையில் பெரியதாக உள்ளது மற்றும் வர்த்தகர்கள் வாங்குவதற்கு அதிக முயற்சிகளை ஈர்க்கிறது, இதில் ஹெனான் நிறுவனங்களின் தொழிற்சாலை பரிவர்த்தனை விலை சுமார் 2350-2380 யுவான்/டன், லினி சந்தை பரிவர்த்தனை விலை சுமார் 2440-2450 யுவான்/டன், முக்கிய பிராந்திய பரிவர்த்தனைகள் நல்ல தெளிவான அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளன, குறுகிய கால அடிமட்ட ஆதரவு படிப்படியாக தோன்றியது, சந்தை வெற்றிகரமாக பனியை உடைக்க முடியுமா?

நிறுவப்பட்ட பார்க்கிங் விநியோகம் குறைந்துள்ளது மற்றும் தேவை சமமாக உள்ளது

ஆரம்பகால எரிவாயு நிறுவனங்களின் பராமரிப்புத் திட்டத்தின் படிப்படியான தரையிறக்கத்தின் கீழ், நிசானில் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட சரிவு இறுதியாக நிறைவேறியது, டிசம்பர் 19 வரை, யூரியா தொழில்துறையின் தினசரி உற்பத்தி 161,800 டன்கள், முந்தைய வேலைநாளை விட 0.68 மில்லியன் டன்கள் குறைவு. கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தில் 14,800 டன்கள் அதிகமாகும். சப்ளை பக்கத்தின் சரிவு குறுகிய காலத்தில் சந்தையின் பதற்றத்தைத் தணித்தாலும், இந்த நேரத்தில் விலை ஆதரவு சக்தியில் வெளிப்படையான விளைவு எதுவும் இல்லை. முதலாவதாக, இந்த நேரத்தில் வழங்கல் பக்கம் குறைந்திருந்தாலும், கடந்த ஆண்டை விட இது இன்னும் உயர் மட்டத்தில் உள்ளது, இரண்டாவதாக, எரிவாயு தலைமை நிறுவனங்களின் பராமரிப்பு செய்திகளின் ஆரம்ப வெளியீடு காரணமாக, தொழில்துறை நேர்மறையான வளர்ச்சி புள்ளியை ஜீரணித்துள்ளது. முன்கூட்டியே, எனவே சந்தை இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் எச்சரிக்கையாக உள்ளது. கலவை உர நிறுவனங்கள் தற்போது உற்பத்தி பருவத்தில் இருந்தாலும், உற்பத்தித் திட்டத்தின் கீழ் விலை மற்றும் ஒற்றை அழுத்தம் குறையத் தொடங்கியது, சில பிராந்திய கலவை உரத் தொழிற்சாலைகள் வாகன நிறுத்தத் திட்டங்களைக் கொண்டிருக்கத் தொடங்கின, படிப்படியாக நிரப்புதல் பெரும்பாலும் தேவையின் அடிப்படையிலானது, தேவை செயல்திறன் கடினம். ஆதரவு விலை தொடர்ந்து உயர வேண்டும்.

சரக்கு குவிந்திருந்தாலும், ஒட்டுமொத்த ஸ்பாட் சப்ளை கட்டுப்படுத்தக்கூடியது

தற்போதைய உள்நாட்டு யூரியா நிறுவன இருப்பு மெதுவான அதிகரிப்புப் போக்கைக் கொண்டிருப்பதாக சமீபத்திய காலங்களின் இருப்புத் தரவு காட்டுகிறது, ஆனால் கீழ்நிலை சரக்கு மற்றும் சமூக இருப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதால், தொழிற்சாலை விலைக் குறைப்பை அதிகரிக்கும் போது, ​​சரக்கு பரிமாற்றம் துரிதப்படுத்தத் தொடங்கியது. எடுத்துக்காட்டாக, முந்தைய நாட்களில் மழை மற்றும் பனி காலநிலையால் பாதிக்கப்பட்ட இந்த சந்தை போக்கு, பெரும்பாலான வடக்கு பிராந்தியங்களில், தொழிற்சாலைகளின் ஓட்டம் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் சரக்குகள் அதிகரித்து வரும் போக்கைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் விலைகளில் கூர்மையான சரிவு மேலும் ஈர்க்கிறது. கீழ்நிலை வாங்குதலில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது, மேலும் தொழிற்சாலை சரக்குகளின் அதிகரிப்பு மீதான அழுத்தத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைத்தது, மேலும் தற்போதைய சரக்கு கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த மட்டத்தில் உள்ளது.

மொத்தத்தில், விலைக் குறைப்பு அதிகரித்தாலும், தொழில்துறையின் வாங்கும் ஆர்வம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலான கொள்முதல் விலைகள் குறைவாக உள்ளன, மேலும் அதிக விலை எதிர்ப்பு இன்னும் உள்ளது. குறுகிய காலத்தில், புதிய தொழிற்சாலை ஆர்டர்களின் அழுத்தம் அதிகரித்து வருகிறது, இருப்பினும் வளர்ச்சியின் ஆதரவின் கீழ் விலைக் குறைப்பு மட்டுப்படுத்தப்பட்டாலும், சந்தையில் தொடர்ந்து பின்பற்றும் திறன் இல்லை, மேலும் சில குறைந்த விலைகள் படிப்படியாக அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் சந்தை வெளிப்படையான நற்செய்தி எதுவும் இல்லாததற்கு முன் முட்டுக்கட்டைக்கான அதிக அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளது.