தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டதால், மேலும் மேலும் பல நாடுகள் இரண்டாவது முறையாக "சீல்" வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பல துறைமுகங்கள் நிரம்பி வழிகின்றன. வழக்கு இல்லாமை, கேபினை உடைத்தல், அலமாரியை அகற்றுதல், துறைமுகத்தை குதித்தல், சரக்கு பைத்தியம் உயர்வு, வெளிநாட்டு வர்த்தக மக்கள் முன்னெப்போதும் இல்லாத அழுத்தத்தில் உள்ளனர்.
சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்கள் ஐரோப்பிய விகிதங்களில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 170% அதிகரிப்பையும், மத்திய தரைக்கடல் வழித்தடங்களில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 203% அதிகரிப்பையும் காட்டுகின்றன. கூடுதலாக, அமெரிக்காவில் தொற்றுநோய் மிகவும் தீவிரமடைவதால், விமானப் போக்குவரத்து வழிகள் தடுக்கப்படுகின்றன, கடல் சரக்கு தொடர்ந்து அதிகரிக்கும்.
கப்பல் போக்குவரத்துக்கான வலுவான தேவை மற்றும் கொள்கலன்களின் பெரும் பற்றாக்குறை காரணமாக, கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் அதிகரித்து வரும் கொள்கலன் விகிதங்கள் மற்றும் கூடுதல் கட்டணங்களை எதிர்கொள்கின்றனர், ஆனால் இது மிகவும் குழப்பமான மாதமாக இருக்கக்கூடிய ஒன்றின் ஆரம்பம் மட்டுமே.
சரக்கு போக்குவரத்து தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகிறது! ஐரோப்பா 170%, மத்திய தரைக்கடல் 203%!
சீனாவின் ஏற்றுமதி கொள்கலன் போக்குவரத்து சந்தை தொடர்ந்து அதிக விலைகளைக் கொண்டிருந்தது. பல கடல் வழித்தடங்களின் சரக்குக் கட்டணங்கள் பல்வேறு அளவுகளுக்கு உயர்ந்தன, மேலும் கூட்டு குறியீடு தொடர்ந்து உயர்ந்தது.
நவம்பர் 27 அன்று, ஏற்றுமதி கொள்கலன்களுக்கான ஷாங்காய் கொள்கலன் சரக்கு குறியீட்டை ஷாங்காய் கப்பல் பரிமாற்றம் 2048.27 புள்ளிகளில் வெளியிட்டது, இது முந்தைய காலகட்டத்தை விட 5.7 சதவீதம் அதிகமாகும். சரக்கு கட்டணங்கள் உயர்ந்து கூடுதல் கட்டணம் உயரும்போது, ​​ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் அதிக சிரமத்தை சந்திப்பார்கள்.
ஆசியாவிலிருந்து வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கு ஸ்பாட் கன்டெய்னர் விகிதங்கள் கடந்த வாரம் 27 சதவீதம் உயர்ந்து TEU ஒன்றுக்கு $2,000 க்கும் அதிகமாக உயர்ந்தன, மேலும் டிசம்பரில் FAK விலைகளை மேலும் உயர்த்த கேரியர்கள் திட்டமிட்டுள்ளன. ஷாங்காய் கன்டெய்னர் சரக்கு குறியீட்டின் (SCFI) நோர்டிக் கூறு $447 உயர்ந்து $2,091 teU ஆக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 170 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.
மத்திய தரைக்கடல் துறைமுகங்களில் SCFI விலைகளும் 23 சதவீதம் உயர்ந்து teU ஒன்றுக்கு $2,219 ஆக உயர்ந்துள்ளது, இது 12 மாதங்களுக்கு முன்பு இருந்ததை விட 203 சதவீதம் அதிகமாகும்.
ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு, அதிக சரக்குக் கட்டணங்களின் வலிக்கு முடிவே இல்லை, இது அடுத்த மாதம் மேலும் அதிகரிக்கப்படும், கூடுதலாக விமானத்தில் உள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் இடத்தைப் பாதுகாக்க தற்போது வசூலிக்கப்படும் அதிக கூடுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் பிரீமியம் தயாரிப்பு கட்டணங்கள்.
திரும்பும் பாதையில், ஐரோப்பிய ஏற்றுமதியாளர்களின் நிலைமை மோசமாக இருக்கலாம்; ஜனவரி வரை எந்த விலையிலும் ஆசியாவிற்கு முன்பதிவு செய்ய முடியாது என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.
தொடர்ந்து அதிக விலைகள் இருப்பதால், ஒட்டுமொத்த விலையும் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகிறது!
கொள்கலன்களின் தொடர்ச்சியான பற்றாக்குறை சந்தை திறனின் பற்றாக்குறையை மேலும் மோசமாக்கியது, பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்களின் சரக்குக் கட்டணங்கள் உயர்ந்தன, இது கூட்டு குறியீட்டை உயர்த்தியது.
ஐரோப்பிய வழித்தடங்களில், திறன் தொடர்ந்து போதுமானதாக இல்லை, பெரும்பாலான விமானங்களில் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட சரக்குக் கட்டணங்கள் மீண்டும் உயர்ந்தன.
வட அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள், சந்தை வழங்கல் மற்றும் தேவை உறவுகள் நல்ல மட்டத்தில் பராமரிக்கப்பட்டு, சந்தை உயர் விகிதங்களை நிலைப்படுத்தின.
பாரசீக வளைகுடா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து, தென் அமெரிக்க வழித்தடங்களில் போக்குவரத்துக்கான வலுவான தேவை, சந்தை விகிதங்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, இந்த காலகட்டத்தில் முறையே 8.4%, 0.6% மற்றும் 2.5% அதிகரித்துள்ளது.
ஐரோப்பிய வழித்தடங்கள், போக்குவரத்துக்கான வலுவான தேவை.ஐரோப்பாவில் மீண்டும் மீண்டும் வெடிப்பு உள்ளூர் இறக்குமதி தேவையைத் தூண்டியுள்ளது, மேலும் சந்தையில் பொருட்களின் அளவு அதிகமாகவே உள்ளது.கப்பல் பாதை திறனின் பதற்றம் இன்னும் அதிகரித்து வருகிறது, வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு இடையிலான முரண்பாடு தணிக்கப்படவில்லை.கடந்த வாரம், ஷாங்காய் துறைமுகத்தில் கப்பல்களின் சராசரி பயன்பாட்டு விகிதம் அடிப்படையில் நிரம்பியிருந்தது.இதனால் பாதிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான கேரியர்கள் அடுத்த மாத தொடக்கத்தில் விகிதங்களை உயர்த்த, ஸ்பாட் சந்தை விகிதங்கள் கடுமையாக உயர்ந்தன.
வட அமெரிக்க விமான நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, அமெரிக்காவில் COVID-19 இன்னும் கடுமையாக உள்ளது, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மொத்த வழக்குகளின் எண்ணிக்கையும் ஒரே நாளில் புதிய வழக்குகளின் எண்ணிக்கையும் இன்னும் பட்டியலில் முதலிடத்தில் உள்ளன. கடுமையான தொற்றுநோய் பொருட்களைத் திறப்பதைத் தடுத்துள்ளது. சந்தை திறன் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, ஆனால் அதிகரித்து வரும் பெட்டிகளின் பற்றாக்குறையால் சந்தை திறன் குறைவாக உள்ளது, அதிகரிப்புக்கான இடம் குறைவாக உள்ளது, விநியோகம் மற்றும் தேவை நிலைமை மாறாமல் உள்ளது. கடந்த வாரம், ஷாங்காய் துறைமுகத்தின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு வழித்தடங்களில் கப்பல் இடத்தின் சராசரி பயன்பாட்டு விகிதம் இன்னும் முழு சுமைக்கு அருகில் இருந்தது.வரி சரக்கு கட்டணங்கள் நிலையானதாக உள்ளன, ஸ்பாட் மார்க்கெட் முன்பதிவு விலைகள் மற்றும் முந்தைய காலம் அடிப்படையில் சமமாக உள்ளன.
பாரசீக வளைகுடா வழித்தடத்தில், ஒட்டுமொத்த சந்தை செயல்திறன் நிலையானது, தேவை நிலையானது, சந்தை திறன் ஒப்பீட்டளவில் நியாயமான வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் விநியோகம் மற்றும் தேவை உறவுகள் சமநிலையில் உள்ளன. கடந்த வாரம், ஷாங்காய் துறைமுகத்தில் கப்பல் இடத்தின் பயன்பாட்டு விகிதம் 95 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தது, மேலும் தனிப்பட்ட விமானங்கள் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டன. பெரும்பாலான கேரியர்கள் அதே விகிதங்களை பராமரிக்கின்றன, குறைந்த எண்ணிக்கையிலான சரிசெய்தல்கள், ஸ்பாட் சந்தை விகிதங்கள் சற்று உயர்ந்தன.
ஆஸ்திரேலிய-நியூசிலாந்து வழித்தடத்தின் இலக்கு சந்தை போக்குவரத்தின் உச்ச பருவத்தில் உள்ளது, மேலும் போக்குவரத்து தேவை சீராக அதிகரித்து வருகிறது, விநியோகத்திற்கும் தேவைக்கும் இடையே நல்ல உறவைப் பேணுகிறது.கடந்த வாரம், ஷாங்காய் துறைமுகத்தில் கப்பல்களின் சராசரி பயன்பாட்டு விகிதம் 95 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தது, மேலும் பெரும்பாலான கப்பல்கள் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டன.முந்தைய காலகட்டத்தின் அளவைப் பராமரிக்க இட ​​விலைகளை முன்பதிவு செய்யும் பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்கள், தனிநபர், ஸ்பாட் சந்தை விகிதங்களில் சிறிய அதிகரிப்பு ஏற்பட்டன.
தென் அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள், போதுமான கொள்ளளவு இல்லாததால் தென் அமெரிக்க நாடுகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, ஏராளமான பொருட்கள் இறக்குமதியை நம்பியுள்ளன, போக்குவரத்து தேவை தொடர்ந்து அதிகமாக உள்ளது. இந்த காலகட்டத்தில், ஷாங்காய் துறைமுகம் சராசரி இட பயன்பாட்டு விகிதத்தை முழு சுமை நிலைக்கு அருகில் அனுப்புகிறது. இந்த அடிப்படையான நிலையில், பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்கள் மாத தொடக்கத்தில் முன்பதிவு விலையை உயர்த்த, ஸ்பாட் மார்க்கெட் சரக்கு கட்டணம் உயர்ந்தது.
2021 ஆம் ஆண்டிற்கான விலை உயர்வு அறிவிப்பு அனைத்து கப்பல் நிறுவனங்களாலும் மீண்டும் வெளியிடப்படும்!
தூர கிழக்கிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு உங்கள் மெர்ஸ்க் உச்ச சீசன் கூடுதல் கட்டணத்தை விதிக்கிறது என்று நான் நம்புகிறேன்.
டிசம்பர் முதல் அடுத்த ஆண்டு வரை ஐரோப்பா மற்றும் கிழக்கு ஆசியாவிற்கான புதிய உச்ச பருவ கூடுதல் கட்டணத்தை (PSS) Maersk அறிவித்துள்ளது.
தூர கிழக்கிலிருந்து வடக்கு மற்றும் தெற்கு ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு குளிர்சாதன பெட்டி சரக்குகளுக்கு ஏற்றது. கூடுதல் கட்டணம் $1000/20 'குளிர்ச்சியானது, $1500/40' குளிரானது மற்றும் டிசம்பர் 15 முதல் அமலுக்கு வரும், தைவான் PSS ஜனவரி 1, 2021 முதல் அமலுக்கு வரும்.