இந்த வாரம் உள்நாட்டு சோடா சாம்பல் உற்பத்தி சரிவு, ஹூபே டபுள்-ரிங் லோட் டவுன், தற்போதைய நிசான் 2000-2200 டன், குறைந்த எடை கார கீழ்நிலை தொழில் செலவு அழுத்தம், சோடா சாம்பல் தேவை குறைவு, ஹெவி ஆல்காலி செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, ஆனால் தற்போதைய சோடா கம்பெனி டெலிவரி ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது, சந்தை உறுதியற்ற தன்மை, கீழ்நிலை சந்தையின் பலவீனம், சந்தை மனநிலை நேர்மறையானதாக இல்லை, பிற்பகலில் கரடுமுரடானதாக இருக்கும்.
தற்போது, ​​லேசான காரம் 1700, கனமான காரம் 1800, சந்தை சூழல் நன்றாக இல்லை, கீழ்நிலை தேவை பொதுவானது, இது பலவீனமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மத்திய சீனாவில் ஒருங்கிணைப்பு செயல்பாடு, பிராந்தியத்தில், லேசான காரம் 1450-1650 யுவான்/டன், கனரக காரம் 1650-1800 யுவான்/டன். காத்திருப்பு, இலகு சந்தை, தென் சீனா சந்தை ஒருங்கிணைப்பு செயல்பாடு, தென் சீனா லைட் அல்காலி தொழிற்சாலை 1750, கனரக காரம் 1950, உறுதியான விலை குறைவாக உள்ளது, சந்தை தட்டையானது, குறுகிய கால போக்கு பலவீனமாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
செயல்பாட்டு விகித பகுப்பாய்வு
கடந்த வாரத்துடன் ஒப்பிடும்போது இந்த வாரம் சோடா நிறுவனங்களின் இயக்க விகிதம் அதிகரித்துள்ளது, வாரத்திற்குள் இயக்க விகிதம் சுமார் 77.91%, சோடாவின் உள்நாட்டு விலை சீராக இயங்குகிறது, சோடா நிறுவனங்களின் தற்போதைய உற்பத்தி வரம்பு உருவாகியுள்ளது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த சோடாவுக்கான தேவை இன்னும் பலவீனமாக உள்ளது, சப்ளைக்கும் தேவைக்கும் இடையிலான ஆட்டம் தீவிரமடைகிறது, சந்தை விலை உயர்வு தொடர்வது கடினம். சோடாவின் இயக்க விகிதம் பிந்தைய காலத்தில் சீராக மேம்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, சோடா உற்பத்தி படிப்படியாக அதிகரிக்கப்படும். , மற்றும் மந்தமான சந்தை தொடர்ந்து தீவிரமடையும்.
சரக்கு பகுப்பாய்வு
வாராந்திர உள்நாட்டு சோடா இருப்பு இன்னும் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியில் உள்ளது, உள்நாட்டு மொத்த சரக்குகளின் நடுவில் 118.27 ஐ எட்டியது, தொடக்கத்தில் 23,900 டன்கள், 24.29% அதிகரிப்பு, சரக்கு செயலிழப்பு மெதுவாக உள்ளது, மேலும் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு விகிதம் உயர்- வேகத்தில் இயங்கும் நிலை, சோடா தொழில்துறை மாநாடு உற்பத்தியை 20-30% குறைக்க முன்மொழியப்பட்டது, சில நிறுவனங்கள் வேகத்தில் இணைந்துள்ளன. ஒற்றை உள்நாட்டு சோடா சந்தை தேவை இன்னும் பலவீனமாக உள்ளது, விநியோகம் மற்றும் தேவை முட்டுக்கட்டையாக உள்ளது, இது சோடாவின் சமீபத்திய தேவை குறைப்பு என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சோடா சந்தை வழங்கல் மற்றும் தேவை முரண்பாடு தீவிரமடைகிறது.
இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி பகுப்பாய்வு
சுங்க புள்ளிவிவரங்களின்படி, செப்டம்பர் 2020 இல், சீனாவில் சோடா சாம்பல் இறக்குமதி 0.4723 டன், மொத்த இறக்குமதி 205329.13 டன், செப்டம்பர் இறக்குமதித் தொகை $05700, மொத்த இறக்குமதித் தொகை $31.1496 மில்லியன், மொத்தம் $1 இறக்குமதி விலை, செப்டம்பர் 60 டன் சராசரி 4 டன் $1. இறக்குமதி சராசரி விலை $151.71 / டன், இறக்குமதிகள் 98% சரிந்தன மற்றும் இறக்குமதிகள் ஆண்டுக்கு 99.98% சரிந்தன, மொத்த இறக்குமதிகள் கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட 110.31% அதிகரித்துள்ளது.
சுங்க புள்ளிவிவரங்கள், செப்டம்பர் 2020 இல், சீனாவின் ஏற்றுமதி சோடா சாம்பல் 116871.00 டன்கள், மொத்த ஏற்றுமதி 1107057.67 டன்கள், செப்டம்பரில் ஏற்றுமதி தொகை $2018103.5, மொத்த ஏற்றுமதி டாலர்கள் சராசரியாக $1, செப்டம்பரில் சராசரியாக $1 டன் ஏற்றுமதி. $167.80 / டன் விலை, ஏற்றுமதி 39.64% குறைந்துள்ளது, ஏற்றுமதி 10.20%, மொத்த இறக்குமதியுடன் ஒப்பிடுகையில் 5.46% கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தை விட.
உள்நாட்டு முக்கிய நிறுவன மேற்கோள்
இந்த வாரம், சோடா சாம்பல் நிறுவனங்களின் தொழிற்சாலை விலை ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, தற்போதைய சோடா சாம்பல் விலை நிலையான நிலையில் உள்ளது, இருப்பு நிலை உயர்ந்து வருகிறது. கீழ்நிலை தேவை குறைகிறது மற்றும் சரக்கு நுகர்வு மெதுவாக உள்ளது. இது குறுகிய கால சோடா சந்தை என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. போக்கு நன்றாக இல்லை.
சந்தையை பாதிக்கும் காரணிகளின் பகுப்பாய்வு
செலவு: கச்சா உப்பு சந்தை வழங்கல் மற்றும் தேவை அதிகரித்தது, சில பிராந்தியங்களில் விலைகள் உயர்ந்தன, சந்தை அதிகம் மாறவில்லை, உற்பத்தியாளர்கள் வழங்கல் மற்றும் தேவை விளையாட்டு உள்ளது, சந்தை செயல்திறன் லேசானது, சோடா சாம்பல் சந்தையில் எதிர்மறையானது.
வழங்கல் பக்கம்: தற்போது, ​​சில நிறுவனங்கள் உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டின் வேகத்தில் இணைந்துள்ளன, ஜின்ஷன் மெங்சோ ஆலை பகுதி மாத இறுதியில் உற்பத்தி கட்டுப்பாட்டு குழுவில் சேர திட்டமிட்டுள்ளது, கீழ்நிலை ஆரம்ப செயல்திறன் பலவீனமாக உள்ளது, விலை அதிகமாக உள்ளது, கீழ்நிலை சந்தை உள்ளது எதிர்ப்பு உளவியல், கொள்முதல் செயலில் இல்லை, இறுதிப் பயனர்கள் சந்தையைப் பார்க்க அதிக எச்சரிக்கையுடன் இருக்கிறார்கள், பொருட்களை எடுக்கும் உற்சாகம் அதிகமாக இல்லை. சரக்கு ஓட்டங்கள் மெதுவாக உள்ளன. அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை விளையாட்டு மேலும் மேலும் தெளிவாகிறது.குறுகிய காலத்தில், உள்நாட்டு சோடா உற்பத்தியாளர்களின் மேற்கோளின் நிலையான செயல்பாடு முக்கிய பணியாகும், மேலும் கனரக கார சந்தையின் பரிவர்த்தனை மையம் கீழே நகர்கிறது, மேலும் சந்தை ஆதரவு பலவீனமடைகிறது.
தேவை பக்கம்: சமீபத்திய உள்நாட்டு ஃப்ளோட் கிளாஸ் விலை நிலையான விலை நகர்வு, சந்தை வர்த்தக சூழல் சமமாக உள்ளது, ஷாஹே பிராந்திய உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை அதிக நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. மிதவை கண்ணாடி மற்றும் ஒளிமின்னழுத்த கண்ணாடியின் கனமான காரத்திற்கான தேவை சிறிய அளவில் அதிகரிக்கும். இது எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சோடா சாம்பலுக்கான பிற்கால தேவை முட்டுக்கட்டையாக இருக்கும். தற்போதைய சோடா சாம்பல் இன்னும் இருப்பு நிலையில் உள்ளது, சோடா சாம்பல் தொழிற்சாலை உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் படிப்படியாக மேம்படுகிறது, சில உற்பத்தியாளர்களின் சரக்கு படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது, சந்தை வழங்கல் மற்றும் தேவை முட்டுக்கட்டையாக உள்ளது, சந்தை மனநிலை இன்னும் பலவீனமாக உள்ளது , பின்னர் இன்னும் மேல்நிலை மற்றும் கீழ்நிலை சந்தை விலை நகர்வுகள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், நிறுவன உற்பத்தி மற்றும் திறன் பயன்பாடு, சந்தை சூழல், வானிலை, குறுகிய கால சோடா சந்தை நிலையான நிலை தொடரும், போன்ற விலை நகர்வுகள் பாதிக்கும், தொடர்ந்து பார்க்க வேண்டும் என்பதும் தேவை.
சந்தை முன்கணிப்பு
விரிவான, சோடா சாம்பல் சந்தை அதிக சரக்கு அழுத்தங்கள் மட்டுமல்ல, பிராந்திய கட்டுமானமும் திருப்தியற்றதாக உள்ளது, இருப்பினும் சில நிறுவனங்கள் உற்பத்தியை கட்டுப்படுத்துவதால் உற்பத்தி குறையும், ஆனால் உண்மையான விற்பனை தீர்க்கப்படாவிட்டால், விநியோகத்திற்கும் தேவைக்கும் இடையிலான சமநிலை மீண்டும் முட்டுக்கட்டையாகிவிடும், கீழ்நிலை சந்தை பலவீனம், உயர் புள்ளியை எதிர்ப்பதற்காக வர்த்தகர்கள், சந்தை ஒட்டுமொத்த பலவீனமான திசை வளர்ச்சி. குறுகிய கால சோடா சாம்பல் சந்தை விலை பலவீனமாக இயங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.